Кинескиот производител на електрични возила BYD започна постапка за повлекување на 183.211 возила од сериите „Qin“ и „Tang“, откако беше идентификуван дефект на компонента од педалата за сопирање.
BYD повлекува 183.211 возила од сериите „Qin“ и „Tang“ во Кина, сите произведени во периодот од 2014 до 2022 година.
Проблемот се однесува на граничникот (стоперот) на педалата за сопирање, кој може да пукне и да предизвика светлата за сопирање да останат вклучени дури и кога педалата не се притиска.
Сопствениците ќе добијат бесплатна замена на делот; сепак, сè уште нема потврда дали се погодени и автомобилите во Србија и Европа.
Повлекувањето беше објавено на 18 септември од страна на кинеската Државна управа за регулација на пазарот и се однесува на конкретни возила произведени помеѓу 2014 и 2022 година.
Иако спомнувањето на „дефект“ кај електричен автомобил може веднаш да ги наведе многумина да помислат на батеријата, овој проблем не е поврзан со погонската батерија на возилото. Кинескиот регулатор наведува дека е откриен материјален дефект кај одредена серија граничници за педалата за сопирање, што предизвикува пукање и оштетување на делот по подолга употреба. Во екстремни случаи, граничникот може целосно да се одвои.
Светлата за сопирање може да останат вклучени
Ова доведува до проблем кој на прв поглед може да изгледа безначајно, но може да биде многу проблематичен во сообраќајот. Според кинескиот регулатор, доколку граничникот се одвои, светлата за сопирање може да останат вклучени дури и кога возачот воопшто не ја притиска педалата за сопирање. Возило што се движи на овој начин може да испрати погрешен сигнал до возачите зад него, бидејќи тие би можеле да претпостават дека возилото пред нив забавува или кочи; поради овој потенцијален безбедносен ризик е иницирано повлекувањето.
Кои автомобили се опфатени?
Повлекувањето опфаќа вкупно 142.895 возила од семејството „Tang“ и уште 40.316 автомобили од семејството „Qin“. Што се однесува до „Tang“, повлекувањето вклучува конкретни примероци произведени помеѓу 28 март 2015 година и 21 декември 2018 година; 77.846 возила од моделот Tang DM произведени во периодот од 19 мај 2018 до 14 јануари 2022 година, како и 7.023 возила од моделот Tang EV произведени во периодот од 27 декември 2018 до 25 октомври 2021 година.
Преостанатите 40.316 возила се одредени автомобили од серијата Qin, произведени во периодот од 27 јуни 2014 до 9 јуни 2019 година.
BYD ги покрива трошоците за поправката
Сопствениците на засегнатите возила нема да мораат да купуваат нов дел. Од BYD изјавија дека проблематичната компонента ќе ја заменат со подобрен дел бесплатно, преку овластени дилери, со што ќе се елиминира безбедносниот ризик.
Исто така, вреди да се напомене дека за автомобилите кои веќе го добиле подобрениот дел, нема да биде потребна замена. Според тоа, не се очекува сопствениците кои веќе го решиле проблемот повторно да го посетуваат сервисниот центар само затоа што сега е објавен официјален отповик.
Што значи ова за сопствениците во Србија? Важно е возачите кај нас да знаат дека официјалното соопштение на кинескиот регулатор се однесува на домашни возила кои подлежат на отповик во Кина, додека достапните информации не укажуваат на паралелен отповик за европскиот пазар. Ова значи дека сопствениците на автомобили BYD во Србија не треба автоматски да претпоставуваат дека нивното возило е вклучено во оваа акција само затоа што возат модел Qin или Tang.
Понатаму, отповикот не мора да значи дека секој автомобил од засегнатата серија е небезбеден или дека сигурно ќе дојде до дефект; напротив, тоа укажува дека производителот, во соработка со регулаторот, идентификувал потенцијален безбедносен ризик и одлучил да го замени проблематичниот дел како превентивна мерка.
Во секој случај, најважната информација во оваа фаза е дека 183.211 конкретно идентификувани возила во Кина се повикуваат на сервис за бесплатна замена на делот, додека не постои потврда дека во оваа акција се вклучени возила од Европа или Србија.
Извор: Курир.рс
