Жителите на Лојане секојдневно ги ризикуваат своите животи при преминувањето на железничката пруга, каде што нема соодветна сигнализација ниту рампа.
Возот што минува на ова место свири со сирената за да спречи несреќа.
Двата сигнали поставени покрај шините се толку застарени што тешко можат да ги забележат возачите на возилата кои секојдневно минуваат низ овој премин.
„Меѓу селото Лојане и Табановце, на местото каде што железничката пруга ја пресекува регионалната патека, нема рампа. Жителите се жалат дека секојдневно се изложени на опасност при преминувањето, бидејќи сигнализацијата е застарена и не се слуша доволно, а големата кривина го прави возот невидлив навреме. Возот на оваа релација минува неколкупати дневно“, известува репортерот на ТВ21
Жителите на Лојане велат дека со години на оваа критична сообраќајна точка имало повеќе несреќи. За да се спречи трагедија, тие постојано бараат од надлежните да постават современа сигнализација со соодветна рампа, особено што преминот се наоѓа на само неколку метри од железничката станица Табановце.
„Ни пречи нам како жители, но и на другите, не само нам, туку особено на жителите на Лојане, бидејќи сите минуваат оттука. Нема рампа! Знаците понекогаш едвај се гледаат!“
„Има ли опасност за жителите?“
„Како да нема опасност? Луѓето минуваат и од другата страна, по таканаречениот ‘француски пат’, но знаците исчезнуваат. Она што ќе го постават не трае ниту една недела и потоа го снемува.“
Некои од жителите велат дека самите се грижат за патот и сообраќајната сигнализација во околината.
„Немаше знаци, а имаше и многу дупки долу, па ние, жителите, самите ги пополнувавме. Го ископаа асфалтот за кабел кај железницата и не го поправија, па ние самите ставивме цемент. Тие не направија ништо, туку ние, жителите, со сопствена иницијатива, како и многу други работи – сами го чистиме патот.“
Иселените жители на Лојане изразуваат чудење што надлежните го оставиле настрана ова село, кое брои околу 2.000 жители.
„За железницата, надлежното министерство кое е одговорно за тоа, или во соработка со општината, треба да преземе нешто. Но, според мене, никој не завршува работа и никој не се интересира. Патот еднаш беше асфалтиран, но беше многу тесен.“
Од Јавното претпријатие „Железници – Инфраструктура“ од Скопје велат дека до изработката на проектот за целосна реконструкција на тој железнички правец не е предвидено поставување рампа на овој премин.
Според нив, железничките инженери не го категоризирале преминот како критична инфраструктурна точка, имајќи предвид дека таму нема голема фреквенција на возила и пешаци.
Сепак, од претпријатието апелираат да се почитува постојната сигнализација, бидејќи сметаат дека таа е доволна за безбедно преминување. Во подолгорочен период, велат од „Железници – Инфраструктура“, можно е да се интервенира со поставување рампи на овој железнички премин.
