Американскиот технолошки гигант Убер се подготвува за индиректно влегување на пазарите во Србија и регионот преку глобално преземање на компанијата Деливери Хиро, во чија сопственост работи популарната платформа за достава Глово. Како што објави регионалниот деловен портал Бизнис.рс, повикувајќи се на одобрената понуда од германскиот финансиски регулатор БаФин, акционерите на Деливери Хиро можат да ја прифатат понудата од четириесет и еден и пол евро по акција до петти ноември годинава.
Со оваа трансакција, чија вкупна вредност е проценета на околу четиринаесет милијарди и осумстотини милиони долари, американската корпорација добива директен пристап до развиена логистичка мрежа и милиони активни корисници без да гради инфраструктура од нула.
Преземањето нема да донесе инстантна промена во секојдневното користење на апликациите, бидејќи конечниот завршеток на целата трансакција се очекува во втората половина на идната година, до кога Деливери Хиро продолжува да работи самостојно. Покрај српскиот пазар, Убер ги смести и Хрватска, Црна Гора и Бугарија во групата од педесет земји што сака да ги задржи и интегрира во својот глобален систем. Спротивно на тоа, за да ги задоволи строгите европски правила за заштита на пазарната конкуренција, бизнисите во четиринаесет држави каде што има преклопување меѓу платформите се продаваат на инвестицискиот фонд ССВ Партнерс за околу милијарда и четиристотини милиони евра.
Иако името на Убер во светски рамки е синоним за алтернативен такси-превоз, неговиот чекор во соседството засега останува строго ограничен на сегментот на достава на храна и стоки. Домашната законска регулатива во Србија предвидува дека комерцијален патнички превоз можат да вршат единствено лиценцирани таксисти кои ги исполнуваат строгите градски квоти, што претставува директна законска брана за изворниот модел на слободни возачи. Аналитичарите посочуваат дека компанијата во Белград би морала да се соочи и со силна конкуренција на веќе етаблираната руска апликација Јандекс, која опфаќа две третини од регистрираните такси-возила.
Експертите за дигитална економија проценуваат дека Глово во Србија првично ќе продолжи да работи под сопствениот препознатлив бренд, додека во позадина ќе се одвива постепена технолошка интеграција на базите на податоци и системите за наплата. Доколку американскиот гигант подоцна одлучи да понуди и превоз на патници, веројатно ќе мора да го примени моделот од Германија и Италија, каде софтверот служи само како диспечерски посредник исклучиво за веќе лиценцирани такси-превозници.
